Sensores Biometricos

Generalmente se recomiendan los sensores capacitativos para entornos donde las huellas van a sufrir más variaciones por suciedad o polvo. Los sensores ópticos permiten una mejor calidad y rapidez de lectura, aunque suelen ser más vulnerables a los cambios de características por suciedad en la huella o a la exposición directa a la luz solar.
A medida que han mejorado las capacidades de lectura de los sensores han aumentado los niveles de seguridad y disminuido las falsas lecturas permitiendo captar en cada lectura pequeños matices que ayudan a determinar la autenticidad de la huella. Tan solo hace unos años era habitual que los mejores fabricantes dieran como normal más de un 5% de falsas lecturas, hoy en día encontramos fabricantes que están por debajo del 1%. 
Es habitual encontrar en grandes instalaciones donde se manejen miles de usuarios y se requiera un gran nivel de seguridad, que los lectores de huella vayan ligados a un identificador adicional tipo teclado o tarjeta, ya que esto permite comparar la huella leída y relacionarla directamente con el PIN, dando como resultado la comparación directa de una sola huella en la base de datos.

Al presentar una huella en un lector, el sensor realiza un escaneo de la huella y mediante un algoritmo propio, pasa esta imagen a unos parámetros numéricos. Este algoritmo es el motor del lector y dependerá de su potencia y rapidez el poder determinar la seguridad y capacidad de almacenaje de huellas.

El equilibrio entre el lector y el algoritmo

Un equilibrio entre sensibilidad del sensor y potencia del algoritmo determinan la calidad y capacidad de un lector ya que unos pequeños matices captados en una lectura, han de poderse leer en futuras lecturas.

La integración de circuitos que limpien los ruidos o interferencias de lectura, ayudan a obtener un mayor porcentaje de aciertos en la comparación.

En general, hay ventajas y desventajas entre la velocidad del algoritmo “motor” y el rendimiento de las tecnologías convencionales. Se trata de buscar un sistema equilibrado con un motor que proporcione alta velocidad y un rendimiento excelente del sensor capaz de eliminar el ruido o interferencias de lectura, que sea de fácil aplicación a los sistemas embebidos, incluso si están controlados por procesadores lentos de bajo costo.

Detallamos a continuación una relación de fabricantes de lectores biométricos todos ellos con excelentes resultados. Comparativa realizada por NIST (National Institute of Standards & Technology).

Como siempre pasa en estos casos, dependerá del uso, el nivel de seguridad y el precio, que podamos determinar el lector que más nos convenga.

Si su caso es un instalador de sistemas de control de accesos y utiliza lectores autónomos o conectados a una central, no tendrá muchos problemas en cambiar de fabricante, pero si en su caso es integrador, es muy importante elegir cuidadosamente que modelo elige ya que cada  fabricante de lectores biométricos utiliza un algoritmo propio y en caso de cambio de fabricante o modelo, no serán compatibles entre ellos.

Es por ello que es recomendable elegir fabricantes con cierta solidez en el mercado y que aseguren una larga vigencia de sus modelos o mejor aún que los nuevos modelos sean compatibles con los antiguos. Esta compatibilidad suele ser complicada ya que las mejoras en los lectores suelen ir relacionadas en los cambios o mejoras de sus algoritmos “motor” y no tanto en la electrónica.

Uno de los problemas  que tienen los lectores biométricos es que las personas somos analógicas y necesitamos pasar algunos de estos parámetros analógicos (como por ejemplo una huella, un Iris ocular, la voz, el contorno de manos, las venas capilares, etc.) a un formato digital.

Consejos de instalación de un lector biométrico

Esta conversión siempre ha sido compleja, y si además necesitamos captar matices para la autentificación, es aún más complicado.
Por eso aconsejamos:

• Que los lectores estén en zonas poco iluminadas.
• Que no les de la luz del sol directamente
• Que estén situados a una altura que no permita a los niños manipularlos fácilmente.
• Evitar superficies con vibraciones (Cabinas de ascensores, maquinaria con motores, etc).
• No utilizar el lector después de manipular sustancias grasas (Ejemplo Crema para las manos) o corrosivas.
• No utilizar como identificador las huellas digitales los dedos pulgar e índice.

Estos pequeños consejos ayudan a no añadir interferencias a las lecturas y a que los sensores alarguen su vida útil.

Sensores de huellas digitales

El patrón de la huella digital es capturada por los sensores de huellas dactilares. Los sensores de huellas dactilares trabajan mediante la foto de una huella digital y la guardan en un archivo de imagen. A partir de la imagen, el algoritmo de reconocimiento de impresiones dactilares extrae las características únicas de cada huella y las guarda en la base de datos. Para la verificación de estas huellas digitales, cada huella digital de entrada se compara con las almacenadas en la base de datos específica.

Comparando la similitud entre las características de la huella guardada y la leída  se decide si las dos huellas digitales coinciden o no.

Después de los comentarios mandados por Ustedes, hemos realizado un comparativo técnico de los sistemas de lectura de matriculas distribuidos y/o fabricados en España.

Agradecemos los datos facilitados por instaladores y algunos de los fabricantes.

Marcas Comparadas:

• SONY
• Accesor
• Quercus
• Teuss
• IRIS CS
• Circontrol

Nuestra Valoración

Podeis dejar comentarios sobre los LPDR.

SmartLPR ACCESS es un equipo de lectura de matrículas diseñado para poder realizar el control de tráfico de vehículos en accesos con barrera.

SmartLPR

Se trata de un dispositivo de lectura de matrículas All-in-One. Integra totalmente en un mismo equipo la iluminación, la cámara, el procesador, las entradas y salidas así como la fuente de alimentación. El sistema se comunica mediante red Ethernet o comunicación serie. y dispone de 4 entradas y 4 salidas digitales.

Para realizar la lectura de la matrícula, no necesita que los vehículos estén totalmente detenidos.  IR-Flash, iluminación inteligente incorpora un foco de leds infrarrojos que permite aportar la luz necesaria para leer la matrícula durante la noche y refuerza la luz del día, se basa en un panel de leds, proporciona luz infrarroja que ilumina de forma óptima la matrícula durante unos pocos milisegundos.

Las imágenes que utiliza para leer las matrículas están obtenidas a partir de luz infrarroja, sin embargo las imágenes obtenidas permiten distinguir el vehículo durante el día.

Características Técnicas de SmartLPR ACCESS:

• Solución Autónoma todo en uno.
• Funcionamiento dia/noche.
• Velocidad de lectura inferior a 10Km/h.
• Incluye Carcasa, Cámara, óptica, iluminación leds, Alimentación
• Comunicaciones en, RS232, Ethernet.
• 4 entras 4 salidas programables con contactos libres de tensión.
• Consumo maximo W 100
• Temperatura de funcionamiento oC -10 a 45
• Temperatura de almacenamiento oC -20 a 60
• Dimensiones (altura, anchura, profundidad) mm 600x227x600
• Peso (incluido embalaje) Kg 23,5 Kg.

El CLPR-W-ACR es un sistema de lectura automática de placas de matrículas, diseñado para que su instalación y gestión sean muy sencillas y fiables. Lectura de matriculas en negativo mediante los leds IR, asegura la autentificación.

Lector Matrículas CLPR-ACR

de placas de matriculas y permite lecturas con cualquier tipo de luz, incluso a pleno sol. El sistema puede funcionar de dos formas: autónoma o controlada.Forma autónoma:

Cada vez que la unidad CLPR reciba un contacto de presencia, envía una solicitud al PC donde comprueba si en su base de datos ese código es válido, en caso afirmativo, pasa un comando a la unidad CLPR, para que dé un contacto de

Esquema ILPR-ACR

apertura a la barrera o pilona.

Forma Controlada:

Cuando la unidad CLPR detecta la presencia de un vehículo, captura la imagen y transforma la descripción de la placa en un código que se envía mediante un protocolo wiegand a la central de control de accesos. Si este código está autorizado, la central activa el pase.
La unidad CLPR, actúa como un lector más, por tanto, la unidad funciona sin necesidad de estar en conexión con el PC permitiendo conectar en una misma central distintas tecnologías.

Datos Técnicos de CLPR-W-ACR:

• Cámara: Cámara IP B/W de alta resolución.
• Foco IR: Foco de LEDS infrarrojos de alta potencia. Vida útil mínima: 5 años.
  

  Croquis CLPR-W

• Requisitos CPU: Mínimo PIV 2,8Ghz. Hasta 6 cámaras con un Core QUAD.
• Requisitos SO: Sistema Operativo Windows.
• Software: SAL-ACR Gratuito hasta 4 carriles
• Interfaces: RJ-45. 1 Entrada optoacoplada: disparo de espira.
• 1 Salida de relé libre de tensión: apertura de barrera.
• Protocolos: TCP/IP. HTTP, Wiegan 26/37
• SDK (Librerías de desarrollo): ACTIVE X. Librería C/C++. Sockets.
• Fiabilidad: Motor LPR con Fiabilidad mínima del 95 a 98%.
• Velocidades de paso: Velocidades de paso de hasta 40 Km/h.
• Dimensiones campo de visión: Anchura máxima del vial: 3.5 m.
• Distancia: cámara-matrícula: mínima 4 m, máxima: 7 m.
• Alimentación:220-240 Vac. 50Hz. Consumo: 20W máx.
• Tª de Operación:-10ºC a +50ºC.
• Grado de Protección: Equipo hermético. IP65.
• Acceso armario: por puertas laterales con cierre de seguridad.
• Cableado: Alimentación: 3 x 2,5mm. Comunicaciones: UTP Cat5.
• Distancias Comunicaciones: UTP: hasta 100m. Fibra Óptica: según conversor.
• Control CCTV: hasta 6 cámaras IP para
• Dimeniones: 74x23x24cm
• Peso :24 Kgr.
• Color: Rojo, Beig, Café (Otros colores a la carta por pedido)

Unidad de reconocimiento de matrículas donde la captura se puede realizar con vehículo parado (Elementos de acceso como barreras, puertas automatizadas, pilonas, etc.) ó en movimiento para su registro en BBDD. En el

UCAP 550

dispositivo se incorporan los siguientes elementos: Carcasa exterior en acero tratado para anticorrosión con nivel de protección IP65, soporte de carcasa con paso interno de cables, cámara con conexión IP (Internet Protocol RJ-45) capacidad POE , Foco de LEDs de alta potencia ajustado para el OCR de matrículas, óptica sin correción IR con distancia focal 5-50mm y apertura 1.4, Licencia de software OCR. Incluye alimentadores (230Vac-24Vac para la cámara y 230Vac-15Vdc para el foco de LEDs).

Características Técnicas de UCAP 550:

• Cámara en carcasa IP65 con soporte
• Foco de Leds Alta potencia

Conexiones:

• Alimentación: 230Vac
• Puerto Ethernet 10/100MBPS
• 4 entradas y 4 salidas digitales (TTL) programables

El sistema VSIM es un sistema  capaz de proporcionar los resultados esperados en multitud de aplicaciones donde se requiera un sistema contrastado de lectura de matrículas de vehículos  autónomo en su funcionamiento y de ser integrable en otros sistemas de control.

VSIM

El sistema VSIM está preparado para capturar vehículos con velocidades superiores a 200 Km/h. Es muy sencillo de instalar y configurar, y dispone de opciones de integración en redes y bases de datos externas así como la conexión de grabadores digitales de vídeo asociando la matrícula a secuencias, conectividad GSM-GPRS para envío de alarmas y servicios de telemantenimiento; además de transición de las matrículas leídas a otros sistemas de explotación, como por ejemplo máquinas expendedoras y validadoras de tickets magnéticos para control de accesos.

Se suministra en elementos independientes de forma modular como cámara en carcasa exterior y soporte pared, unidad de entradas/salidas en carril DIN, software de configuración y software de gestión.

Características Técnicas de Circontrol VAIM:

• Cámara VCAP-VSIM:

• Progressive Scan CCD de alta resolución.
• Iluminación mínima 0,5 lux.
• Dos entradas/salidas
• Salida de video por IP
• Placa de leds IR
• Alimentación 230Vac
• Carcasa IP 55
• Dimensiones 140x130x430mm

• Unidad de entradas/salidas VSIM ACCESS:
  • Dos entradas por vial (hasta 4 viales)
  • Salidas de relé NO
  • Comunicación RS485 (requiere conversor RS485 a Ethernet)
• Software de Configuración VSIM-CONFIG:
  • Reconocimiento óptico de caracteres.
  • Soporta hasta 8 viales y 2 VSIM ACCESS
  • Permite comprobación funcionamiento del sistema
  • Llave HASP USB (Licencia para 1 Vial)
• Software de Gestión VSIM-SOFT:
  • Software de gestión para un vial
  • Funcionamiento en MySQL
  • Gestión de altas y bajas de usuarios.
  • Listados
  • Monitorización de hasta 8 viales.